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SBM Offshore FPSO準(zhǔn)備明年駛向埃克森美孚的圭亞那石油項(xiàng)目

荷蘭FPSO運(yùn)營(yíng)商SBM Offshore在新加坡Seatrium船廠完成了浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸載（FPSO）船的最終模塊吊裝，這標(biāo)志著其新的里程碑。該FPSO將在圭亞那海岸外的Stabroek區(qū)塊的?？松梨诘谒膫€(gè)石油項(xiàng)目上工作。

2022年4月，埃克森美孚批準(zhǔn)了其在Stabroek區(qū)塊內(nèi)的第四個(gè)項(xiàng)目，稱為Yellowtail開發(fā)項(xiàng)目，該項(xiàng)目包括六個(gè)鉆井中心和多達(dá)26口生產(chǎn)井和25口注入井，并隨后與SBM Offshore就FPSO One圭亞那的供應(yīng)簽訂了合同確認(rèn)書。

大型新造船F(xiàn)PSO停泊在挪威油田，即將開始Barents海域作業(yè)

挪威國(guó)有能源巨頭Equinor已將其新的浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸載（FPSO）船用系泊纜錨定在海底，并將繼續(xù)完成生產(chǎn)啟動(dòng)清單上的其余項(xiàng)目，以使其在巴倫支海的石油項(xiàng)目上線，使FPSO裝置能夠在挪威海岸外開始為期三十年的任務(wù)。

2022年，FPSO Johan Castberg的船體和生活區(qū)從新加坡運(yùn)往斯托德進(jìn)行安裝和調(diào)試后，由于延誤和成本超支，該項(xiàng)目的啟動(dòng)被推遲到2024年第四季度，促使Johan Casterg合作伙伴在2023年9月將成本估算修改為800億挪威克朗（近74億美元）。Johan Castberg項(xiàng)目的開發(fā)和運(yùn)營(yíng)計(jì)劃（PDO）于2017年提交，成本估算為570億挪威克朗（接近53億美元）。